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09:57 el 21 mayo 2015

4 todoterreno para Directivos: Bmw x3, Audi Q5, Land Rover Evoque, Land Rover Discovery

 Los coches 4x4 y los llamados SUV o todoterrenos “crossover” tienen cada más peso específico en las flotas de trabajo de las empresas, por lo que las empresas de renting aumentan su oferta de este tipo de vehículos para responder a una demanda que no deja de aumentar en paralelo a su importancia en el mercado. Por ello vale la pena comparar 4 de los modelos de todoterreno que mejor salida tienen dentro de este segmento al alza: El BMW X3, el Audi Q5, el Land Rover Evoque y el Land Rover Discovery. Empezando por el BMW X3, hay que decir, en primer lugar, que este modelo empresa alemana ha cambiado poco interiormente en su última actualización (lanzada en junio de 2014), ya que venía funcionando muy bien, tanto a nivel de ventas como en fórmulas de renting. En lo estético, ha incorporado detalles de diseño de su “hermano mayor” el BMW X5 y viene en tres acabados: base, X Line y Pack M, variantes estas dos últimas que si bien mejoran las prestaciones encarecen ostensiblemente el precio final del coche. En competencia directa con el “todocamino” de BMW y hasta el año pasado, el coche más vendido en la gama premium, encontramos el Audi Q5. Cuenta como principales bazas con un alto estándar de calidad en todos sus aspectos, tanto en lo que respecta a la mecánica como a sus cuidados interiores. Aunque está claramente más preparado para circular por la ciudad que por el campo, el Audi Q5 se puede desenvolver con más solvencia de la esperada por terrenos no asfaltados gracias a su tracción total “quattro” y a los sistemas de estabilidad y de control en descensos. En oposición a los vehículos de las dos grandes compañías alemanas, encontramos dos modelos de todoterreno diferentes en su concepción pero de la misma “sangre”: El Land Rover Evoque y el Land Rover Discovery. El primero pertenece a la familia de todoterrenos más enfocada hacia el cliente más urbano y exclusivo, destacando por sus acabados detallistas y por un diseño estilizado. El Discovery, por otro lado, aunque va montado sobre la misma plataforma delantera que el Evoque, tiene una mayor longitud (siendo el más grande de los todoterrenos reseñados, por 4 centímetros sobre el Q5) y una mayor vocación “offroad”.

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