Josep Prats Orriols

(JPrats)

Gestor de Abante European Quality

Madrid. Madrid. ESPAÑA.

Más camiones en las autopistas


Escrito 7 Feb 14

  7 de febrero de 2014

Ayer todo el mercado estaba pendiente, nuevamente, de Draghi. En mi opinión, no defraudó. Leyó con cierta displicencia un comunicado en el que no se anunciaba nada y estuvo como siempre, realmente cómodo, en su salsa, en el turno de preguntas, transmitiendo calma y control de la situación.

Dijo lo que todos deberíamos saber. La inflación es baja y seguirá siendo baja en el corto plazo, en buena parte debido al proceso de empobrecimiento relativo de los " four program countries", es decir de los cuatro países intervenidos, a saber, Irlanda, Portugal. Grecia y España. Pero no hay deflación a la japonesa, y a medio plazo se prevé que se recupere un nivel próximo al 2%. El crecimiento económico mejora pero es todavía muy débil, y el paro sigue siendo preocupante. Y hay incertidumbres en los emergentes (¿cuándo no las ha habido? digo yo), pero es prematuro decir que hay crisis y todavía menos, crisis generalizada. Los préstamos concedidos por los bancos siguen estancados con ligera tendencia a la baja, aunque puede deberse al efecto maquillaje de cara a presentar unas cifras a 31 de diciembre de 2013, que es la fecha tomada como referencia para los test de stress, que les den cierta holgura. Sin embargo, el crédito total a empresas no decrece porque lo que no dan los bancos lo están obteniendo las grandes compañías emitiendo deuda y colocándola directamente en los mercados

Nada nuevo esperaba del BCE y nada hubo. Lo que sí conocimos ayer fueron los resultados de Vinci, la principal concesionaria francesa de autopistas. Y aquí sí hubo una buena indicación de cómo van las cosas para economía europea. Por las autopistas francesas no circulan solamente los automóviles de turismo franceses, sino también todos los camiones que transportan mercancías desde España  y Francia hasta Holanda, Italia o Alemania, y viceversa.

El tráfico de camiones en las autopistas de peaje es un dato real, incontestable, de los que a mí me gustan, que nos da una buena indicación de la evolución de la actividad económica. Y por segundo trimestre consecutivo registró crecimientos positivos, tras varios años de continuada caída.

Más atención al número de camiones que pagan peaje y menos cábalas sobre qué va hacer el BCE.

Josep

Comentarios (19)

JPrats Gestor de Abante European Quality

7 Feb 14

mistol


Las autopistas de las que estoy hablando son las francesas, no las de
aquí. Sobre si las autopistas tienen que ser de peaje o no y durante
cuánto tiempo es otra discusión. Pero lo que quería resaltar que en
los últimos seis meses, en Francia, por primera vez en muchos años,
circularon más camiones por las autopistas, y creo que eso es
indicativo de que el transporte de mercancías por carretera, buen
indicador de la actividad económica, está aumentando. Nada más que eso.


Gracias


mistol Jubilado nacido el 4/2/45 y colaboro con el circuloeconomia.com y la Escola Europea de Humanitats de Barcelona, sobre ciencias humanas.

7 Feb 14

Gracias, Josep, por tu amable aclaración y por no haber sido capaz de
interpretar tu visión.


8 Feb 14

Interesantes datos. Pueden ser igual de relevantes que los PMIs.


smurf Pro videntia

11 Feb 14

Estoy de acuerdo, y a mi nivel y en el entorno en el que me muevo
también lo he apreciado y es un indicador que no he parado en
trasladar a buena parte de mis clientes. El tráfico y su composición
es un excelente indicador.


En mi caso hemos pasado de encontrarnos todas las ma?anas a las 7:15
solo con coches llenos de señores trajeados que como yo se iban a
trabajar probablemente a su oficina bancaria, a multitud de
furgonetas, y camiones de distintos tamaños, pero especialmente de
menor tamaño que son los que más me gusta ver ya que son los de
personas, autónomos, pymes... y por ahí empieza la actividad y el
crecimiento, en la economía real.


Trabajo como director en una entidad bancaria, y me considero
afortunado,  porque desde nuestra situación, a pié de calle, contamos
con los mejores indicadores adelantados,  empezando a tener la
sensación de que despúes de hacer girar mucho su hélice el barco
empieza a avanzar, generando una inercia que le ayudará a aumentar su
velocidad. Al margen de la opinión generalizada sobre nuestra clase
política, se empieza a tener el convencimiento de que poder salir de
esta y se empieza a ver la luz al final del tunel.


JaGon En Unience por afición y por incrementar mi patrimonio

11 Feb 14

@smurf, ¿se han flexibilizado en tu entidad bancaria las condiciones
de líneas de crédito a los autónomos, en coherencia con esa diagnosis
positiva que comentas, y que muchos por aquí más o menos compartimos?


(Sin acritud).


smurf Pro videntia

12 Feb 14

No ha hecho falta ya que no hemos dejado de dar crédito, es más
particularmente he firmado más operaciones de este tipo que antes de
la crisis, en parte por la reducción del número de entidades.  Aun
quedan entidades solventes y profesionales capaces de involucrarse en
las operaciones gracias a que tienen un adecuado conocimiento de sus clientes.


No te imaginas cuantos clientes no piden crédito por estar
convencidos de que las entidades no lo dan.  Es cuestión de acudir a
entidades sanas y con un buen equipo de profesionales. Si entramos en
una entidad con mala salud, probablemente estén más pendientes de sus
problemas que de crecer en negocio o clientes nuevos.


 


Saludos,


 


JaGon En Unience por afición y por incrementar mi patrimonio

12 Feb 14

@smurf esto que comentas son buenas noticias, un indicador de
economía real como lo de los camiones. En mi opinión que los autónomos
y pymes tengan acceso a la financiación necesaria para sostener sus
operaciones es un indicador de recuperación o de normalización importante.


Y que desde las entidades financieras tengáis un honesto y buen
criterio para saber a quién, cómo, cuánto y para qué prestar el dinero
también es muy importante. Es cierto lo que dices que en los últimos
años en algunas entidades esto no ha sido así, y con ello se ha
empeorado notablemente la situación (aunque la responsabilidad
principal en un préstamo que no se tenía que haber firmado para mí
está más en el que recibe el préstamo, que en el que lo da).


Muchas gracias por tus aclaraciones y por darnos otro mensaje positivo!


arturop https://foro.masdividendos.com/

12 Feb 14

La gran mentira de la contracción del crédito (gracias a gente como
JC10 etc). La realidad se intenta dar crédito sostenible y rentable,
no la locura de antes. En cualquier caso, esto es lo que pasa cuando
los Gobiernos manipulan e intentan manipular.


smurf Pro videntia

19 Feb 14

Otro dato aunque a nivel micro, en mi población se ha triplicado el
número de solicitudes de certificado de comtatibilidad. Estos
certificados se piden cada vez que una persona quiere montar un
negocio y quiere estar seguro de que la actividad es compatible con el
local. El número de solicitudes siempre es mayor a la demanda real,
pero aun considerando que se puedan pedir dos ceritifcados por
solicitante resulta esperanzador ver este tipo de dato, sobretodo por
lo anormalmente alto en relación a años anteriores. En fin esperemos
que la cosa no se quede ahí.


Ya para acabar, ¡por fin empiezan a pedir hipotecas parejas
jóvenes... o se han cansado de esperar o verdaderamente piensan que es
un buen momento.


10 Mar 14

En las autopistas Españolas


Tambien ha aumentado el trafico pesado en Enero un 1.65  sin embargo
el total del trafico esta en niveles de 1997


y ha caido un nuevo 1.6%


un abrazo