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ESPAÑA.

¿A qué renunciamos con cada nueva linea de AVE? El coste real de la Alta Velocidad


Escrito 4 Jul 11
De haberse comparado el impacto social de reducir hora y media un trayecto de tren con el de otras alternativas de gasto, quizás el AVE no habría sido recibido con tanto entusiasmo popular.
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Comentarios (2)

4 Jul 11
Pues viendo el detalle del artículo, no me parece muy grande el
mantenimiento de linea y coste de inversión, comparado con las grandes
comodidades para los que nos desplazamos a menudo a Sevilla y a Valencia
y no digo nada de ganar más de 5 horas en un dia, lo cual te permite
trabajar en dos sitios a la vez.

mistol Jubilado nacido el 4/2/45 y colaboro con el circuloeconomia.com y la Escola Europea de Humanitats de Barcelona, sobre ciencias humanas.

4 Jul 11
¿Porqué no hay AVE desde La Junquera a Almería, o sea , el corredor del
mediterráneo que es el que mantiene económicamente a toda España?
¿Porqué Valencia se gasta 200 millones para la Fórmula uno cuando ya hay
una en Barcelona?¿Porqué no hay autovías libres de peaje en Catalunya y
sí en toda España?, ¿Porqué llevamos pagando autopistas desde la
inaguración de la primera en 1969 y ya deberían ser gratis según la ley
de la concesión que era de 35 años?.

Prefiero no seguir porque todo es un sinsentido.