Jorge
(jorbasmar)

Hidrógeno


Escrito 21 Jul 10

Hoy, cotilleando “El Economista” he visto un artículo interesante.

 

Aunque esta enfocado, desde el punto de vista inversor, sigo sin comprender por que se potencia el coche eléctrico en lugar del coche de hidrógeno.

 

Quizás sea por la sencilla razón de que seria fácil implantarlo y adaptarlo a los motores actuales por lo cual no seria necesario renovar el parque de todos los vehículos existentes.

 

Seria factible ponerlo en bombonas o incluso directamente de surtidores con no demasiadas adaptaciones a los vehículos actuales, los vehículos (especialmente taxis) han estado funcionando durante muchos años con butano…..(y eran vehículos adaptados) pues el hidrógeno es algo parecido.

 

En cambio nos venden la moto de que el coche eléctrico no contamina…

 

¿Quién nos explica la duración de la vida de un batería?

¿Quién nos habla de los contaminantes que contiene una batería?

¿Quién nos dice que al producir la energía eléctrica para cargar la batería se contamina? (a esta pregunta alguien dirá que se cargaran con energía eólica o solar)

El hidrógeno es altamente combustible, inagotable y prácticamente gratis.

La composición del agua es H2O (esto es, que esta formada por 2 átomos de hidrógeno y uno de oxigeno)

Necesitamos energía eléctrica y cada día mas ¿Por qué la moratoria nuclear?

 

¿Por qué no crear un mix de central nuclear, la cual genera energía eléctrica barata, se enfría con agua, que ya que sale caliente del reactor podríamos utilizarla ya caliente para obtener agua dulce, desalando agua de los mares para enfriar los reactores y utilizar esa electricidad también para generar hidrógeno y aun podríamos tener sal casi gratis para tirar a las carreteras………… pero eso seria una economía ecologista, rentable y práctica y eso no le interesa a muchos…………….que pena.

 

Os recuerdo que al separar los átomos de hidrógeno del oxigeno que forman el agua liberamos oxigeno y que cuando el motor del coche movido por hidrógeno hace la combustión por el tubo de escape sacaría agua………………apostemos por el coche eléctrico con sus muy contaminantes baterías que por lo menos yo no se cuanto durarían……….

Comentarios (3)

mistol Jubilado nacido el 4/2/45 y colaboro con el circuloeconomia.com y la Escola Europea de Humanitats de Barcelona, sobre ciencias humanas.

21 Jul 10
Desgraciadamente, pasa lo mismo con la electricidad, las baterías, etc,
que con el petróleo, los intereses de las grandes multinacionales. Soy
un fan de Honda y en California funciona el único modelo de Honda con
hidrógeno, el CRX , y dicen vá de maravilla, no contamina nada y sale
vapor de agua por el tubo de escape. Si preguntas por el tema, nadie
sabe nada, porque a las multinacionales no les interesa. Siempre me he
preguntado lo mismo, el coche electrico no contamina pero producir
electricidad si, además hay que añadir las contaminantes baterías.

Lopv Inversor en Fondos Internacionales de RV, RF y RA

21 Jul 10

Para mi cualquiera de las alternativas es válida.


El motor eléctrico creo que tiene más futuro, porque con el tiempo la
eficiencia de la baterías y de la generación eléctrica mejorará de
forma sustancial, reduciendo sus efectos contaminantes.


El problema que veo es que la producción de hidrógeno también es
contaminante (químico, al menos utiliza ácido sulfúrico como
catalizador) y consume energía eléctrica para realizar la electrólisis
del agua (separación de oxígeno del hidrógeno).  Además, supongo que
habría que pensar en cómo liberar la cantidad importante de oxígeno
generado ...


Por otra parte, si de pronto todos los coches funcionaran con
hidrógeno tendríamos una nueva de contaminación: aumento importante de
la humedad del planeta, que sabrá Dios que impacto ecológico tendría a
la larga.


Pero vamos, que mejor que la gasolina es, está claro.  Recuerdo que
hace muchos años, no sé, puede que en los 60 ó 70, hubo un inventor
español que inventó el motor de agua.  Recuerdo haberlo visto en la
tele de la época.  Evidentemente el señor fue tomado a cachondeo
¡motor de agua, que estupidez!.  Bueno, la tecnología es exactamente
igual que la de los autobuses azules de la EMT que vemos por Madrid,
pero la diferencia es que el señor inventor añadía la "planta de
producción de hidrógeno" dentro del coche, de tal forma que el
combustible que se echaba en el depósito era agua del gran Manzanares.


La implantación de hoy día, 40 ó 50 años después, seguro que pagando
royalties/patentes, es de producir el hidrógeno en la
"refinería" y poner el hidrógeno como combustible.  Bueno,
se acepta pulpo como animal de compañía ...


22 Jul 10

Un saludo Mistol y Lopv


Lopv, tu comentario me recuerda los viejos tiempos de los videos.


En aquellos antiguos tiempos convergieron 3 sistemas, el 2000, el
BETA y el VHS, desaparecieron por orden de calidad, según los
entendidos el mejor fue el 2000 que se extinguio rapidamente,
sobrevivieron el Beta y el Vhs, sobrevivio el VHS hasta casi nuestros
dias, el peor de todos.