IAG pagará un dividendo de 0,053 euros el 7 de diciembre, un 10,4% más

El grupo de aerolíneas IAG, propietario de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, pagará un dividendo a cuenta de 0,053 euros brutos por acción, un 10,4% más que hace un año, según ha comunicado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El consejo de administración aprobó el reparto el jueves 5 de noviembre, con cargo a los resultados de 2026. Una vez aplicada la retención fiscal del 19%, los accionistas percibirán 0,0429 euros netos por título. El pago se hará en efectivo y lo ejecutará Banco Santander como agente de pagos. IAG ha explicado que la subida del dividendo por acción refleja también la reducción del número de acciones en circulación por su programa de recompra.

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¿Cuándo hay que tener acciones de IAG para cobrar el dividendo?

El último día para comprar acciones de IAG con derecho al dividendo será el miércoles 2 de diciembre. Desde el jueves 3 de diciembre, fecha ex-dividendo, los títulos cotizarán sin ese derecho. La fecha de registro será el viernes 4 de diciembre, y el pago se hará a partir del lunes 7 de diciembre. El calendario es el mismo para la Bolsa española y para la de Londres, donde también cotiza el grupo.

¿Cuánto pagó IAG con cargo a 2025?

Si se echa la vista atrás, IAG abonó el 1 de diciembre de 2025 un dividendo a cuenta de 0,048 euros por acción. El 29 de junio de este año pagó un complementario de 0,05 euros. Con ambos pagos, la retribución con cargo a 2025 sumó 0,098 euros brutos por acción, un 8,9% más que el año anterior, según anunció la compañía en febrero.

La compañía ha recordado que su intención es elevar cada año el dividendo total en línea con la inflación a largo plazo. Aproximadamente la mitad se paga como dividendo a cuenta y la otra mitad como complementario, que debe aprobar la junta de accionistas.

Además, IAG ha iniciado el último tramo, de 500 millones de euros, de su programa de recompra de acciones de 1.500 millones. Prevé completarlo en febrero de 2027, antes de presentar los resultados anuales de 2026.

IAG gana un 16% menos hasta septiembre por el combustible

El anuncio ha llegado junto a la presentación de resultados. IAG ha obtenido un beneficio después de impuestos de 2.264 millones de euros entre enero y septiembre, un 16,2% menos que en el mismo periodo de 2025, según ha comunicado este viernes la compañía a la CNMV. El encarecimiento del combustible y las disrupciones operativas por el conflicto de Oriente Próximo han lastrado las cuentas.

Los ingresos han crecido un 2,3%, hasta 25.808 millones de euros, mientras que el beneficio de explotación ha caído un 15,2%, hasta 3.334 millones. Todas las aerolíneas del grupo han sufrido el alza del combustible desde marzo. La política de coberturas y las medidas sobre ingresos y costes han compensado una parte. Según la compañía, ha recuperado alrededor del 60% del sobrecoste.

Con la curva de precios del 3 de noviembre, IAG prevé que el combustible le cueste 8.900 millones de euros en 2026, 300 millones más que lo estimado a finales de julio. Por eso espera que la capacidad sea ligeramente inferior a la de 2025, cuando antes la daba por estable. El grupo ha transportado 92,6 millones de pasajeros hasta septiembre, un 0,2% más, con una ocupación del 86,1%.

"Como resultado de las acciones que hemos tomado, las perspectivas tanto para el resto del año como para el inicio del próximo son positivas. Estamos bien encaminados para alcanzar un margen de explotación antes de partidas excepcionales para el año completo de al menos el 12%, dentro de nuestro rango objetivo a través del ciclo, y proporcionar retornos adicionales a nuestros accionistas", ha asegurado Luis Gallego, consejero delegado de IAG.

El 85% de las reservas previstas para el cuarto trimestre ya está cubierto, según la compañía, que ha calificado de "muy sólidas" las del primer trimestre de 2027.

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