Vicente Varo

(Kaloxa)

CMO en Finect. Periodista financiero. Me encantan las finanzas del comportamiento

Madrid. Madrid. ESPAÑA.

El escándalo Spanair: otro delirio de grandeza política que acaba mal


Escrito 27 Jan 12

Menuda hay liada ahora mismo en los aeropuertos. Spanair, aerolínea con un 22% de cuota de mercado en España, ha anunciado que deja de volar por puro estrangulamiento financiero.

Leo en prensa que esto supone dejar, sólo este fin de semana, a más de 22.000 viajeros tirados. Y no pensemos ya el caos que habrá durante la semana, la cantidad de negocio que va a trastocar...

En fin, malos tiempos, desde luego. Pero qué casualidad que la primera gran aerolínea en cerrar en España tenga buena parte de peso "público" en su accionariado. Igual que en el sector financiero las cajas.

Al parecer, en manos de la administración catalana estaría cerca de un 65% de las acciones, a través de distintos organismos o empresas públicas. 

Otro sueño de grandeza política que acaba mal. Lo que la Generalitat y el Ajuntament de Barcelona pretendían que fuera su aerolínea de bandera para vuelos internacionales... 

Con la ola de realidad que supone la crisis, lo convierte en el mayor cierre y escándalo en el sector de las aerolíneas en España que yo recuerde. Otro buen ejemplo de dinero del contribuyente malgastado en aventuras de grandeza políticas.

Comentarios (17)

Coco2 Ahora en Chile

28 Jan 12

@NEGO el crear empleo supone hacer reformas muy importantes en España
en todos los sectores y el primero en la organizacion del Estado, las
autonomias son un pozo sin fondo y no sirven para nada, repito, cuanto
mas dinero (gasto e inversion) manejan los politicos peor.


Este gobierno parece que ha decidido  el ajuste por la via de subir
los ingresos subiendo impuestos y para eso vale cualquiera que pase
por la calle, yo quiero gestores que reduzcan el gasto, esta crisis es
una crisis de gasto y se debe de solucionar por ese lado, gastando
menos, el ajuste subiendo impuestos perjudica a la gente y beneficia a
los politicos, mientras el ajuste reduciendo el gasto beneficia a la
gente y perjudica a los policitos que pueden chupar menos al manejar
menos dinero ... mas sencillo que el mecanismo de un botijo.


Subir impuestos para incrementar los ingresos es la peor politica que
se puede hacer en estos momentos y solo generara mas paro, mas
economia sumergida y mas resentimiento por parte de la ciudadania al
tener que pagar muchisimos mas impuestos.


28 Jan 12
@Coco asi de claro.

s2


28 Jan 12

Esta claro que las reglas economicas han cambiado. La crisis nos
obliga a ponernos las pilas:


- Se ha acabado el tiempo de las subvenciones. Si los proyectos no
son rentables, excepto casos excepcionales de cohesion social, deben
reciclarse o desaparecer.


- Se acabo el aumento sin fin del sector publico. A partir de ahora
los votantes le van a dar mas importancia a la buena gestión y el no
despifarro (ojala pudieramos tener la cultura centroeuropea en estos temas).


- Las transferencias de rentas entre regiones se van a limitar. Se
acabo la subvencion a fondo perdido y sin contrapartidas entre
regiones. Los nordicos creen que despues de 25 años de subvenciones
(fondos de cohesion) al sur de Europa no hemos sabido tener una
economia productiva que nos equipare con ellos en epocas de crisis ( y
tienen razón). Lo mismo puede decirse de España (no puede ser que el
25% los trabajadores de alguna comunidad que recibe cuantiosos fondos,
sea funcionario, cuando en otras regiones que transfieren fondos no
llegan al 10%).El mismo ejemplo se podria dar con Grecia (salario
minimo de 750 €, muy superior al de España, y con colectivos
jubilandose a los 50 años).


28 Jan 12
Las reglas del mercado capitalista no impiden que miles de entidades
privadas subsistan gracias a subvenciones públicas procedentes de
distintos organismos. Cuando estas entidades no tienen animo de lucro y
su finalidad es social se puede justificar. Ahora, que alguien me
explique, por ejemplo, como la ayuda mas importante a nivel deportivo en
un ayuntamiento de 20000 habitantes puede ir para un club de golf
privado y elitista. Es un pequeño ejemplo pero creo que esta claro por
donde van los tiros.

Coco2 Ahora en Chile

28 Jan 12

España es maestra en crear funcionarios por eso ahora cuando hablas
de restructurar la organizacion del Estado la mayoria de la gente sale
con que nos ahorrariamos mucho dinero pero que tambien tendriamos
mucho mas paro y gasto por este lado, pero cuando nos quitan un brazo
por gangrena tambien lo sentimos y si no lo hacemos morimos ¿cuando
empezamos? .....


Despues de 25 años de subvenciones el Sur sigue chorizado de lo lindo
(ahora ya queda poco pero siguen), ese es el resumen, y si ahora le
damos esas subvenciones a los nuevos paises del Este que han entrado
en la Comunidad no sera diferente a lo que ha pasado con griegos,
italianos, etc. Repito, manejo de dinero por parte de los politicos, PELIGRO.


28 Jan 12
Coco2. Quizas ha llegado el momento que autonomias que por capacidad
economica, o bien por tamaño no pueden mantener las estructuras actuales
devuelvan competencias, o bien las unan a otras (a elegir :)) ...... lo
mismo (o con mas razón) se puede decir de los ayuntamientos .... en fin,
creo que el sentido comun se ha de ir imponiendo ..... o sino, nos lo
impondra la realidad.
28 Jan 12

No se si alguno de ustedes ha viajado con Spanair en los últimos dos
años, pero después de mi última experiencia hace dos veranos no me
extraña nada la noticia.


   Escogimos Spanair, por que era la tarifa más competitiva para
hacer el viaje,subimos al avión con algo de retraso, y ya en la pista
abortaron el despegue por un problema técnico con la rádio, hubiese
sido cosa de media hora en circunstancias normales, pero que
casualidad, ese avión habia tenido ese mismo problema en menos de una
semana y  la ley de aviación no permite despegar a un avión con un
problema, por leve que sea, si se repite en menos de siete días,
evidentemente esto lo sé por que tengo un amigo piloto que me lo
explicó,y  por que el piloto se limito a decir que habian tenido un
problema con la rádio, el mismo que hacia dos días, sin esperarse que
alguien supiese que pasaba entonces, y en el aeropuerto de El Prat les
denegaron el permiso de despegue.


  En tierra los señores de Newco se limitaron a decir que no sabian
nada y darnos tiquets de bocadillos por si se hacia larga la espera
que fueron casi seis horas, tenian la intención de hacernos subir en
otro avión y pagar la diferencia, cosa que algunos hicieron por
necesidad y por supuesto al resto no les quedó más remedio que
reubicarnos en otro avión sin coste alguno, pero hubo momentos que
realmente nos tocaron las narices como pasajeros.


  Desde entonces esa compañia ni tocarla como usuario, por que lo
barato puede salir muy caro y después de lo que les pasó en Barajas no
parecia que hubiesen cambiado en nada algunas cosas importantes de la compañia.


    Como dijo alguien antes,se ha cumplido el dicho que dice que
antes de dar pescado es mejor enseñar a pescar.


  Lo que me pregunto es ¿quienes eran los responsables de la
compañia?¿tenian algún tipo de vinculación politica al estilo de las
cajas de ahorros?


31 Jan 12
Hola

Quería recordar esta noticia :

José Blanco reparte un generoso aguinaldo durante su visita a La Coruña.
120 millones de euros para ampliar la pista del aeropuerto, 42 millones
para un aparcamiento y 7 millones para el proyecto de una estación.

El motivo es por la quiebra de Spanair ya que tiene la misma cuota de
mercado que Iberia.

Me pregunto que será de este aeropuerto ahora que deja de volar Spanair?
como este hay mas casos..y ningún político paga las consecuencias.

Espero por el bien de este aeropuerto que la nueva low cost de Iberia se
instale en el ,aun así ,que vergüenza el despilfarro de dinero que hay
en este nuestro querido país.

Así nos va.


*las tarifas de Aena son de las más elevadas de Europa y sirven para
sufragar "decisiones estúpidas" de los políticos, como el
impulso de aeropuertos que no son rentables.


31 Jan 12

@Tomy. El sistema centralizado de explotacion de Aena solo funciona
en 2 paises mas de Europa (creo que Albania y Rumania, no se si son
exactamente estos pero por ahí va).


En el resto de paises, la gestión de los aeropuertos esta descentralizada.


31 Jan 12
"Otro sueño de grandeza política que acaba mal. Lo que la 
Generalitat y el Ajuntament de Barcelona
 pretendían ..." Pero bueno, ¿acaso el sr. Diaz Ferran
(Jefazo de los empresarios españoles CEOE) no tiene nada que ver ...?