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Jormerca
12:27 el 24 julio 2016

Emprendedor, startups, fintech. inversor y corredor de fondo. CEO y fundador @ Inbestme.com. Invierto en carteras diversificadas de ETFs o en acciones, combinando valor, crecimiento y dividendo a lp

El gran secreto de Musk

"Entre tu y yo"

En Agosto del 2006, ahora hace casi 10 años, Elon Musk CEO de Tesla Motors escribía su plan secreto . Repasemos ese plan secreto hecho público:

1-Crear un coche deportivo (eléctrico)

2-Usar ese dinero para construir un coche asequible

3-Para después usar este dinero para crear un coche aún más asequible .

4-Y mientras se hace lo anterior, facilitar opciones de generación de energía con cero emisiones.

Lo que ahora es un hecho, no parecía para nada fácil de cumplir, sobretodo puestos en el contexto y situación del momento, justo antes de producirse una de las mayores crisis económicas, de la que aún estamos saliendo. Yo diría que incluso ese plan ya está en estos momentos superado. De hecho cuando publica la extensión de su plan y se remite a descrbir de nuevo el punto 4 como, lo describe como  "prover de energía solar", mostrando claramente lo que ya es ahora Tesla, no simplemente una empresa de coches eléctricos sino una compañía de energía alternativa con una gran marca detrás. 

Su nuevo plan secreto

Recientemente Musk ha publicado su "Master Plan, Part Deux" . En el vuelve a describir 4 nuevos objetivos:

1-Crear techos solares con almacenamiento de energía en baterías  integradas.

2-Expandir la oferta de vehículos solares para alcanzar otros segmentos.

3-Desarrollar el coche autodirigido 10 veces más seguro con una extensísima flota que permita el aprendizaje.

4-Posibillitar que tu coche genere dinero mientras no lo estés usando.

Mientras algunos han visto este plan algo "flojo", a mi me parecería de nuevo irrealizable sino fuera porqué quien lo publica y lo lidera es un visionario que salta escalas constantemente.

El gran plan secreto de Musk

Cualquiera de los puntos que tomemos de su plan maestro dos, tiene una complejidad, que si lo consigue, a mi me parecen ahora mismo de una complejidad impresionante. Si obviamos el punto 1 ( que casi ya es un hecho con la potencial integración con Solar City), y nos vamos al punto dos: expandir el vehículo eléctrico para alcanzar los segmentos más importantes. Por si acaso me he ido a buscar la definición de "vehicle" en inglés: "a thing used for transporting people or goods", o sea cualquier cosa que sirva para transportar personas o cosas. Por tanto un vehículo a parte de coches, motos, camiones, también pueden ser puestos a imaginar, trenes o hyperloops e incluso aviones. Si si aviones porqué no, de hecho ya ha habido un avión solar que ha dado la vuelta al mundo. La diferencia es que Musk ha demostrado que ha sido capaz de industrializar un coche eléctrico mientras la industria automovilística tradicional aún se lo está medio pensando. Imagínense lo que puede ser el coche totalmente autónomo no sólo del conductor sino desde el punto de vista energético permitiendo una flota inteligente de vehículos circulando por el mundo, esto puede estar detrás de las palabras de Musk.

Por tanto este plan para mi no tiene nada de flojo, si acaso tiene mucho de irrealizable o de ciencia ficción, sino fuera por el valor del líder que hay enfrente. También tengo claro que estos planes no hacen más que esconder su gran plan secreto, cambiar el mundo, y esto incluye "pequeñas cosas" como liberar nuestro mundo de emisiones contaminantes o conquistar el espacio y hacer posible la vida en Marte. No olvidemos que su otra gran inversión es en SpaceX . Esto ya no son aviones sino cohetes!  ¿Para cuando otra fusión?

Fuente:   "El gran secreto de Musk" fue publicado el 24/7/2016

Disclaimer:   Como inversor partircular, me gusta combinar diferentes metodologías de inversión (valor, crecimiento, dividendo). Estoy invertido en algunas de las compañías mencionadas en este artículo entre otras. Este artículo no es, en ningún caso, una invitación o recomendación a invertir en ellas sino más bien una reflexión sobre alguno de los diferentes métodos que yo mismo practico por si a alguien le sirve para encontrar cómo invertir. Cada uno tiene que hacer su propio análisis y encontrar su estrategia de inversión o ponerse en manos de un  asesor financiero, pero siempre buscando que el estilo escogido le deje dormir tranquilo y esto a menudo es una búsqueda personal. 

 

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23 comentarios
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@JJSPEDDY en mi opinion era casi mas ambicioso lo que ya se ha hecho en medio de un periodo de crisis.

Muy buenos articulos Jormerca. El binomio Tesla/E.Musk(inseparable) es un fénomeno muy interesante, entre otras cosas porque resulta imposible poder compararlo con ningun otro (quizás lo mas parecido seria Jobs/Apple del siglo pasado..).

He estudiado ampliamente el tandem y a mi me ha fascinado, pese a considerarme un inversor Value, no he podido evitar apostar un buen pellizco (+-15% de mi cartera)a favor del bueno de Elon y eso que soy plenamente consciente de todo lo siguiente:

1)Gigantes en contra: industria automovilistica, petroleras, electricas solo faltaba que se uniera el tio donald a la fiesta....

2)Números catastroficos: de cualquier otra empresa con indenticos datos lo mínimo que diría es que esta "terriblemente sobrevalorada" .

3) Riesgo estratosferico: quizás lo más probable es que acabe quebrando por falta de inversores que aporten más capital.

Pero resulta que estos datos ya hace 15 años que estan sobre la mesa e increiblemente Musk ha conseguido seguir adelante con sus planes maestros....Y además ha consolidado una gran marca ( me rio yo de BMW) y un gran coche (el fanatismo de los poseedores de un Tesla solo es comparable al de los usuarios de Apple con Jobs al frente).

Asi que mientras Musk siga al frente yo no me bajo del tren ( de momento palmo un 8%)

Saludos

Hola TTMAR

Gracias por tus comentarios. Elon es un visionario, pero además un empresario dispuesto a impulsar sus ideas a pesar de las grandes dificultades y retos a las que se enfrenta. Yo tuve la suerte de descubrir Tesla justo al principio de su éxito. Pero aún así he ido sumando alguna posición más.

Pero por otro lado no aconsejaría  entrar a nadie en ninguna empresa  directamente sino está dispuesto a estar en ellas por varios años al menos 5 años, y esto vale sobretodo para las empresas de crecimiento, siendo Tesla claramente una de ellas. Sino, hay otras alternativas menos arriesgadas que invertir directamente en empresas e igual de eficientes.

Saludos

Una preguntilla facil, y este señor gana dinero ??

@NBayo : No es que lo gane, es que lo tiene. es fácil buscarlo en Google!!

@Nbayo

Se pone un salario "base", su compensacion real es el aumento del valor de su participacion en las empresas.

Puedes ver mas aqui:

https://www.google.es/amp/www.wsj.com/amp/articles/tesla-ceo-elon-musks-37-584-salary-reflects-california-minimum-wage-1460759161

@NBayo: vaya por delante mi admiración por Elon Musk en el que veo al hombre que muchos quisiéramos ser por ganas de mejorar el mundo, por tener tanta iniciativa, por ser un gran soñador, por su ímpetu y por su fortuna, no seamos hipócritas, que actualmente asciende a 11.300 millones de dólares.

Y ahora vayamos a tu pregunta, nada sencilla y mucho menos inocente de lo que parece, ya que no se refiere a si tiene dinero, obviamente sí, sino si gana dinero con sus empresas. Evidentemente todos percibimos el potencial de empresas como PayPal, SpaceX, Tesla Motors, Tesla Energy, Solar City, Hyperloop, Halcyon Molecular... (¿me dejo alguna?) pero no voy a intentar sumar lo que suma al final de cada ejercicio fiscal con todas ellas (en base a sus %) porque no seré capaz de saber si el balance final es positivo, neutro o negativo aunque la intuición, eso que tanto falla, es positiva.

Y ahora me dejaré llevar un poco por el tema... Si nos centramos en un solo proyecto como es SpaceX (del que soy fan por lo que implica) es propio de su faceta de soñador filántropo. Volvamos por un segundo a la Tierra. Según datos de la NASA el programa Apolo costó unos 20.400 millones de dólares de aquel entonces, unos 114.500 millones de dólares actuales según estimaciones. Cuando se propuso volver a la Luna el montante estimado ya ascendía a 400.000 millones de dólares y actualizados a fecha de hoy habría que multiplicarlo muchas veces... Dicho de otra manera, Musk no tiene dinero ni para empezar y su gran deseo de morir en Marte seguirá siendo un sueño salvo que encuentre una fórmula imaginativa y muy, muy potente para financiarla. Sin embargo como dijo Cocteau en una ocasión " Lo consiguieron porque no sabían que era imposible." y brindaré por ello ;-)

@MRDV  veo que has entendido la ironia

No conozco al personaje ni su historia, ni siquiera sus empresas, pero cuando se encumbra a alguien como Musk ( y no diré yo que no lo merezca ehh ) cabe preguntar si la realidad de sus empresas esta al nivel del personaje,esa y no otra era la pregunta. La respuesta no la tengo muy clara.

La cuestion de fondo es si sus empresas, mas alla de ser proyectos de una embergadura salvaje pueden llegar a convertirse en Historicos  ( pepsi, jhonson & jhonson, reckitt, Mondelez,coca cola  .............. )

A lo que me estaba refiriendo es si sus empresas pueden pasar 50 años ganando dinero recurrentemente como si hacen estas y otros muchos mas ejemplos de productos insustituibles en nuestro dia a dia actual.

Un saludo

@NBayo: creo que se te ha entendido perfectamente. No tengo ni idea pero ojalá así sea aunque yo ya no lo veré.

@MRDV, según tenía yo entendido, un viaje tripulado a Marte costaría actualmente lo mismo que costó el programa Apolo en su día (actualizado a precios de 2016). Por tanto estaríamos hablando de los 114.500 millones de dólares que mencionabas. No creo que fuera de más de 400.000 millones.  Aquí hay un artículo al respecto.

En cualquier caso, yo tampoco creo que Elon Musk llegue a Marte, y mucho menos que pueda crear una colonia permanente. ¿Cuál es el coste de cada tonelada de material depositada en Marte? Lo desconozco, pero me imagino que demasiado para que la idea sea ya no factible técnicamente, sino económicamente.

Además, teniendo robots ¿para qué enviar humanos? Consumen agua, alimentos, oxígeno, producen residuos y para colmo pueden enfermar física y mentalmente y resisten fatal la radiación. Mejor dejarlos en casa.

@Corvus: en su día recordé la cantidad de 400.000 millones porque me impactó mucho pero no me quedé con la fuente de la información. He vuelto a buscar el dato y creo que hay confusión según las fuentes:

New Scientist: " President Bush’s father, former President George H Bush, proposed a return to the Moon in 1989. But the program stalled after NASA estimated the cost at $400 billion." Aquí se habla de 400.000 millones (de 1989) para volver a la Luna.

National Geographic: " (...) al presidente George H. W. Bush se le presentó un plan completo por 400.000 millones de euros." En este caso se habla de 400.000 millones de euros (no dólares) y, aunque hace referencia a la misma propuesta anterior, no me queda claro en el texto si es para volver a la Luna o para ir a Marte.

En cualquier caso yo lo dejaría en una cantidad ingente de dinero, un importe de tal magnitud que nadie se atreve realmente a pronosticar; desde luego Musk es un soñador al que yo no criticaré por serlo.

En cuanto a que llegue a Marte es probable que lo haga de la mano de la NASA ya que SpaceX tiene contratos de colaboración firmados para enviar naves de carga a la ISS desde el famoso (por el programa Apolo y el transbordador espacial STS) complejo de lanzamiento 39A del Centro Espacial Kennedy; un buen punto de partida ;-)  O sea que la financiación va a fluir pero la pregunta es si habrá dinero suficiente... La iniciativa privada también cuenta: patrocinadores e incluso pasajeros aportarán su granito de arena pero no dejarán de ser granitos para esas magnitudes.

Mover material de la Tierra a Marte no entra demasiado en los planes a medio plazo. La idea es mandar una horda de robots que montarían una infraestructura básica (también se habla de impresoras 3D) y el resto fabricarlo in situ con materiales de Marte.

Crear una colonia permanente, Musk habló de un millón de personas en un plazo de tiempo razonable, es entrar de lleno en su plan filantrópico. Considera que los humanos seremos los primeros extraterrestres, los marcianos de verdad y él pretende ser el catalizador que lo haga posible. No se trata de enviar humanos a Marte, se trata de que la humanidad emigre conquistando otros planetas. En base a todo ello está el convencimiento de que la Tierra dejará de "ser" algún día (en el fondo no importan los motivos) y que, para que la raza humana no se extinga, hay que desplazarla.

Entender el plan "Marte" es entender a Musk. Creo que lo reflejó perfectamente en el 67º Congreso Aeronáutico Internacional (IAC septiembre 2016) diciendo: " It would be basically: are you prepared to die? And if that's okay then you're a candidate for going."

Gracias por toda la info, @MRDV. Después de leer artículo entiendo que los 400.000 millones del plan presentado a Bush eran para ir a Marte. Viendo las fuentes citadas, creo que tus cifras son más realistas que las que yo comentaba.

Tengo mis dudas de que Elon Musk se crea el calendario que él mismo presentó, pero si solo cumple la mitad de todo lo que se propone ya sería impresionante. Ojalá lo consiga.

@Corvus: pero New Scientist dice claramente: " President Bush’s father, former President George H Bush, proposed a return to the Moon in 1989. But the program stalled after NASA estimated the cost at $400 billion." O sea que esos 400.000 millones eran el coste estimado para volver a la Luna en 1989 ¿no?

Yo también desearía que lo consiguiera y por varios motivos.

@MRDV: Creo que ambos artículos hacen referencia a la Space Exploration Initiative, que planteaba la construcción de una estación espacial, una base lunar y el envío de astronautas a Marte. De ahí el enorme coste.

Intuitivamente me resultaría extraño que fueran 400.000 millones solo para volver a pisar la Luna. ¿Más de tres veces más caro viajar en 1989 que en 1969? (y eso sin molestarme en pasar los dólares de 1989 a dólares actuales para hacer bien la comparativa. Entonces nos iríamos con toda seguridad a muchas más de tres veces el coste del Apolo).

@Corvus: solo he hecho un copiar y pegar.

Por si os interesa profundizas sobre TESLA @Corvus @MRDV @Nbayo @Mistol @TTMAR os puede interesar ver este post de Aswath Damodaran que se me había pasado:

http://aswathdamodaran.blogspot.com.es/2016/07/tesla-story-meets-numbers-promise-meets.html?m=1

En este artículo hace un repaso de las diferentes valoraciones que ha hecho de TESLA en los últimos años. Introduce el concepto de "Story Stocks". Creo que es un buen resumen de lo dificil que es valorar este tipo de compañías.

Coincido totalmente con Damodaran. Al final todo se reduce a creer (o no) en la capacidad de Musk para hacer realidad su masterplan. Es increible el odio que provoca Elon, cada dia hay algún articulo en las webs financieras anunciando el inminente hundimiento de la acción y aun así resiste....

 

Todos los fabricantes de coches del mundo , están copiando a Musk y dándose prisa para sacar sus modelos eléctricos , incluso Honda , el de Hidrógeno. 

Para mí , Elon Musk es un multimillonario preocupado por el futuro de nuestro planeta y poniendo en práctica sus revolucionarios proyectos , a pesar de las críticas de financieros ortodoxos que llevan dos siglos cargándose el Planeta , que sólo tenemos uno , quizás , por eso se quiere ir a Marte...

Me había perdido el artículo, con lo que a mi me gustan estos temas, como ya sabeis soy un entusiasta colaborador del Proyecto Mars One de colonización de Marte ,por tanto apoyo todos los proyectos de Elon Musk.

Ya se que parecen proyectos muy utópicos, pero la única manera de avanzar la humanidaz hacia el futuro es con personas tan visionarias y a la vez tan ricas como este hombre.

Yo como persona jubilada, solo me dedico a leer todos los informes del proyecto y a dar mi humilde opinión en los temas de los que entiendo algo,aunque  creo que hay personas con mucho mayor conocimiento que el mio que están aportando muchísimo más.

Sin embargo mis inversiones no van por estos temas, pues como casi todos sabeis soy inversor value aunque tenga una pequeña parte en inversión alternativa.

Ayer Space-X lanzó el Falcon 9. Su misión "Iridium-1" consistió en poner en órbita los primeros 10 satélites de un total de 70 para la constelación denominada "Iridium NEXT". Fotos. Podéis ver el vídeo completo (100 minutos) pero las maniobras más significativas son las siguientes:  lanzamiento, impulsión inversa (boostback) y  aterrizaje. Si tenéis poco tiempo para verlo todo os recomiendo la maniobra de aterrizaje (con precisión milimétrica), espectacular y novedosa en una misión real.

Musk vuelve a demostrar por qué el mundo pertenece a los soñadores. Como dijo Cocteau "Lo consiguieron porque no sabían que era imposible."

Esperemos que todo esto acabe siendo rentable.

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